Самые удобные рейсы в Буэнос-Айрес

Национальный перевозчик Республики Аргентина выполняет ежедневные рейсы в Буэнос-Айрес из двух крупных европейских авиационных хабов: Мадрид (MAD) на Аэробусах А340-300 и Рим (FCO) на Аэробусах А330. Обычно эту авиакомпанию выбирают россияне, которые живут в Аргентине и хотят навестить родственников в России.

Одна из крупнейших авиакомпаний в Испании. Выполняет прямые рейсы в Буэнос-Айрес из мадридского аэропорта Барахас (MAD) на Boeing 787-9. Русские, живущие в Аргентине, не особо любят летать домой самолётами AirEuropa. В первую очередь, за минимальные удобства, которые эта авиакомпания предоставляет своим пассажирам (например, в стоимость базового билета не входит багаж). Во-вторых, из-за не самого удобного времени прибытия в Буэнос-Айрес.

Главный французский перевозчик. Выполняет ежедневные рейсы из Парижского аэропорта Шарль-де-Голь (CDG) в Эсейсу и обратно на Боингах 777-200ER. Перелёты с Airfrance обычно дороже, чем у конкурентов, да и сервис на борту редко кто называет безупречен. Зато стыковки с Москвой, Петербургом и другими городами России, благодаря позднему времени вылета в Буэнос-Айрес, могут быть максимально комфортными.

Главный перевозчик Италии. Выполняет полёты из римского хаба Леонардо да Винчи (FCO) на Boeing 777-200 с бесплатным Wi-Fi. Основная претензия к Alitalia на аргентинском направлении — обязательное требование к обратному билету из Аргентины. Иногда это требование можно обойти, продемонстрировав распечатку перелёта из Аргентины в третью страну (например, в Бразилию или Перу), а также билета на паром в Уругвай. Но это не панацея. Есть множество реально описанных случаев, когда Alitalia не пускает на борт пассажиров без обратных билетов.

Флагманский британский перевозчик выполняет ежедневные рейсы из лондского аэропорта Хитроу (LHR) в Эсейсу (EZE) на Боингах 777 200/300. Претензий к работе British Airways на аргентинском направлении я не встречал. Виза гражданам России для стыковок менее 24 часов в Британии не нужна. Единственный минус авиакомпании — высокие цены на перелёты в Аргентину. Примерно вдвое выше цены минимального предложения.

Авиакомпания возит пассажиров в Буэнос-Айрес прямыми рейсами из Дубаи (DXB) на Боингах 777 300. У Эмиратов три особенности. Во-первых, Эмираты, как и Alitalia требуют обратный билет. Во-вторыз, самолёт Emirates сделает техническую остановку на дозаправку и высадку-посадку пассажиров в бразильском аэропорту Рио-де-Жанейро. Во время этой остановки из самолёта выйти нельзя. Зато можно поспать. Хорошая особенность — два чемодана багажа весом до 23 кг входят в стоимость билетов.

Самая частолетающая авиакомпания. Титульный испанский перевозчик. Летает из аэропорта Барахас (MAD) в Эсейсу (EZE) по два раза в день на Airbus A-340. Также выполняет 4 рейса в неделю из Барселоны (BCN) в Буэнос-Айрес (по вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям) и обратно из Буэнос-Айреса в Барселону (по понедельникам, вторникам, пятницам и субботам) на Airbus A-330. Вторую пальму первенства Iberia получается за минимальное время полёта: менее 13 часов туда и менее 12 часов обратно. Но пассажиров ждут те же проблемы с обратным билетом, что и у многих других авиакомпаний.

Прямые перелёты в Буэнос-Айрес главный перевозчик Нидерландов выполняет из аэропорта Схипхол (AMS) на Boeing-777. Делает он это 6 раз в неделю: с воскресенья по пятницу в Буэнос-Айрес и с понедельника по субботу обратно. Многие туристы выбирают рейсы KLM, рассчитывая на привычный уровень сервиса на борту. KLM — одна из немногих авиакомпаний, которой удаётся это ожидание оправдать. Обычно рейсы KLM в Аргентину — одни из самых дорогих. Русские, которые живут в Аргентине и иногда летают в Россию, выбирают KLM только когда она устраивает распродажи. В остальное время KLM — неоправданная роскошь.

Главная авиакомпания Германии возит пассажиров в Эсейсу из аэропорта Франкфурта (FRA) на знаменитых горбатых Боингах 747 в модификации 8i. Единственная особенность Lufthansa — она всегда продаёт самые дорогие билеты в Буэнос-Айрес. Обычно в 2-3 раза дороже стоимости минимального предложения. Тем не менее, время от времени, мои путешественники пользуются услугами Люфтганзы. И те, кто летают бизнес-классом, даже остаются довольными.

Знаменитый скандинавский перевозчик прославился на весь мир своими очень дешёвыми авиабилетами. В Буэнос-Айрес Norwegian вышла в начале 2018 года и на самом старте радовала пассажиров перелётами в бизнес-классе по 900 долларов туда-обратно из лондонского аэропорта Гатвик (LGW). Обычные цены Norwegian из Лондона в Буэнос-Айрес сегодня — порядка 800 долларов в экономе. Но, нужно понимать, что никакого особенного сервиса компания своим пассажирам не предоставляет. На направлении стоят Boeing 787-9.
До конца 2018 года Norwegian обещает сделать свои рейсы ежедневными, а пока летает из Лондона в Буэнос-Айрес по понедельникам, средам, пятницам и субботам, а обратно — по вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям

Катарская авиакомпания возит пассажиров в Буэнос-Айрес из аэропорта Дохи (DOH) на Боингах 777-200. Как и другие восточные авиакомпании, Qatar даёт возможность взять на борт больше багажа и часто удивляет низкими ценами на билеты. Недостатки у Qatara такие же, как у Emirates и Turkish Airlines — остановка на пути в Буэнос-Айрес. Правда, не в Рио, как у Emirates, а в Сан-Пауло, как у Turkish Airlines. Кстати, это самый длинный по времени нахождения в самолёте перелёт до Буэнос-Айреса. Салон покидать нельзя. Попасть в салон без обратного билета также невозможно.

Турки возят в Буэнос-Айрес из Аэропорта Ататюрк (IST) на Боингах 777-300. Безлимитная еда, безлимитный алкоголь, два места багажа, дешёвый и очень шустрый интернет на борту. Но. Turkish тоже выполняет посадку-остановку в Сан-Паулу. Зато у Turkish Airlines отсутствует популярное на этом направлении, но совершенно дурацкое требование о предъявлении обратного билета.