Буэнос-Айрес переживает бум электрических самокатов

Первые электрические самокаты вышли на улицы Буэнос-Айреса в начале 2019 года. Оператор самокатов Grin, в развитие которого вкладывается компания Rapi, обладает самой широкой сетью самокатов в Буэнос-Айресе. Следом за Grin в Буэнос-Айрес вышло детище Cabify, компания Movo. С 24 сентября третьим оператором на рынке электрических самокатов стала компания Lime, получившая инвестиции от Google и Uber. По данным Infobae, в ближайшее время на рынок выйдут самокатные операторы Bird и Kadabra.

По условиям пилотного проекта, запущенного правительством Буэнос-Айреса, внедрение нового вида транспорта — коммерческая задача частных компаний. На старте проекта каждая из компаний должна выйти на рынок как минимум с 250 самокатов, а их общее число не должно превышать 4 тысяч. В свою очередь власти аргентинской столицы должны разработать и внедрить регламент работы нового транспорта и обеспечить равное соблюдение правил всеми участниками проекта. Свои обязательства по публикации единых правил мэрия уже сдержала. А вот компании, по данным СМИ, с выполнением своей части обязательств не торопятся, скрывая от журналистов количество самокатов, участвующих в проекте.

На момент публикации этой заметки вопросов к количественному участию в проекте однозначно не вызывает лишь оператор Grin. Его самокаты заметны повсюду на улицах. Также тестовые самокаты Lime были замечены в Буэнос-Айресе в эту субботу, 21 сентября. Про самокаты от Movo слышно только от жителей и работником района Пуэрто-Мадеро.

Электросамокат — удовольствие не самое дешевое. Стоимость поездки на самокате состоит из двух частей: платы за разблокировку (порядка 15-20 песо) и платы за минуту поездки (8-10 песо). Таким образом 10-минутная поездка (именно на столько, по данным мэрии столицы, в среднем арендуют самокат горожане) обходится пассажиру в 100-120 песо (2 USD). Это дешевле, чем такси, но намного дороже, чем автобус или бесплатный городской велосипед.

По городским правилам арендовать самокат может любое лицо старше 16 лет, при этом, водитель не может развивать скорость выше 25 км/ч, на одном самокате может передвигаться только один человек, и на голове водителя обязательно должен быть шлем. Если вопрос превышения скорости решается технически (скорость самокатов ограничена программным способом), то за отсутствие шлемов водителей самокатов могут оштрафовать на 1800 песо (порядка 35 USD). Кроме того, правилами прокатных компаний каждый водитель может быть оштрафован на 1000 с лишним песо (порядка 30 USD) за то, что использует или оставит самокат вне авторизованной зоны и более чем на 100 USD за кражу или умышленное повреждение, включая повреждение в аварии.

Аренда самокатов в Буэнос-Айреса доступна всем, включая туристов. Для их использования достаточно установить приложение на ваш смартфон, привязать к нему вашу банковскую карточку и отсканировать код нужного вам самоката. Вопросом остаётся лишь возможность достать шлем. С другой стороны, людей в шлемах верхом на самокатах я вижу только в вездесущей рекламе их проката. На улицах Буэнос-Айреса люди пользуются самокатами безо всяких шлемов.